![]()
Сведение о продукции
Электровоз типа HXD2 1000 разработан способностью Датунского электровозостроительного завода в 2011 году. На электровозе установлены преобразователь и микропроцессорная система управления самостоятельно разработанные компанией. Используется конструкция кузова, тележки, тяговой системы и системы торможения применяемая на электровозе типа HXD2 и параметры электровоза (скорость, нагрузка на ось, осевая формула и т 免费不收费看污在线观看-免费看污污-免费看污污污视频软件. д. ) одинаковые с электровозом типа HXD2.
Основные технические характеристики
1. Обладает характеристикой стойкости к низкой температуре, при низкой температуре -40~-25℃можно обеспечить нормальную эксплуатацию 免费不收费看污在线观看-免费看污污-免费看污污污视频软件. Внешние резиновые детали и клапаны соответствуют требованию к эксплуатации при температуре -50℃, комплектующих тележки в соответствии с требованием к температуре -40℃.
2. Для системы тягового электрического привода применяется техника управления индивидуальной осей 免费不收费看污在线观看-免费看污污-免费看污污污视频软件. На электровозе предусмотрено устройство высоковольтной блокировки.
3 免费不收费看污在线观看-免费看污污-免费看污污污视频软件. Применяется модульный принцип, позволяющий унифицировать обслуживание запасными частями.
4 免费不收费看污在线观看-免费看污污-免费看污污污视频软件. Надежные конструкции подшипники и системы смазки обеспечивает низкую стоимость жизненного цикла.
5 免费不收费看污在线观看-免费看污污-免费看污污污视频软件. Применяется передовую технику смазки гребней колесных пар, эффективно увеличить срок службы колесных пар.
6 免费不收费看污在线观看-免费看污污-免费看污污污视频软件. Для ведущей шестерней применяется свободно опертая конструкция, увеличить высокий уровень надежности ведущей шестерней и подшипника двигателя. Используя передовую технику обеспечивает герметичность и надежность смазки.
Основные технические параметр:
Режим электропитания | AC 25kV 50Hz |
Ширина колея | 1435mm |
Осевая формула | 2(Bo-Bo) |
Нагрузка на ось | 25t |
Масса экипированного электровоза | 2×100 |
Мощность (продолжительный режим) | 9600kW |
Максимальная эксплуатационная скорость | 120km/h |
Скорость при продолжительном режиме | 62.4km/h |
Сила тяги при продолжительном режиме | 554kN |
Сила тяги в пусковом режиме | 760kN |
Электрическое торможение | Рекуперативное |
Максимальная сила торможения | 510kN |